Eilen kotiuduin Helsingin reissulta. Samalla kertaa tuli vierailtua sukulaisissa. Kaksi vanhinta lastani ja kaksi veljeäni asuvat pääkaupunkiseudulla. Yleensä kokousmatkat ovat niin tiiviitä, ettei tahdo hoitaa sosiaalisia suhteita läheisiin.

Osaltani tämän kevään ministeriökierros on ohi. Vastaanotto oli kaikissa paikoissa myöteinen. Pohjois-Karjala on ainut mk-liitto, joka lobbaa tulevista hankkeista erillisillä ministeriövierailuilla. Mielestäni tavasta ei ole syytä luopua.

Valtionvarainministeriössä toimme esille valtionosuuksien merkityksen alueemme kunnille. Samalla painotimme, että P-Karjalan kunnat ovat kauttaaltaan sopeuttaneet menojaan vallitseviin olosuhteisiin. Myös asukasta kohti olevat palvelujen tuottokustannukset eri sektoreilla ovat hyvin kilpailukelpoisia moniin suurempiin kuntiin ja kaupunkeihin verrattuna.

 Valtiovarainministeriö ei pidä tällä hetkellä mielekkäänä uutta ELY-uudistusta. Tuo oli meille myönteistä kuultavaa.

Perjantaina vierailimme mm. sisäasiainministeriössä. Siellä saimme kuulla, että kaikki meidän hankeluettelossa olevat asiat ovat etenemässä toivottuun suuntaan.

Joensuun oikeus- ja poliisitalo rakennetaan vuoden 2014 loppuun mennessä. Meille suurin asia oli viisumivapauden kirjaaminen seuraavaan hallitusohjelmaan. Tuohon suuntaan ministeriön edustajat kansliapäällikkö Ritva Viljasen johdolla ilmoittivat kehityksen kulkevan.

Niiralan kv. rajanylityspaikka on mitoitettu 150 000 vuotuista asiakasta varten. Nyt rajanylityksiä on jo yli miljoona. Viisumivapauden myötä summa varovaisten arvioiden mukaan kaksinkertaistuu muutamassa vuodessa. Niiralan laajennustöille suhtaudutaan ministeriössä em. seikkojen vuoksi hyvin myönteisesti. Rajaliikenteen kasvu edellyttää samanlaisia resurssilaajennuksia myös Venäjän puolella. Samoin tiet pitää saada vetämään.

Viisumivapaus ei poista passien käyttöä. Saimme kuulla, että ennen viisumivapautta siirrytään Venäjän kanssa uusissa viisumivapaissa passeissa sormenjkälkitunnisteisiin. Siis maitten välinen henkilöliikenne tulee paljon kontrolloidummaksi, eikä mahdollista useammalla passilla liikkumista.