Itä-Suomen yhteistoiminta-alueen kolmen maakunnan työvaliokunta kokoontui tiistai-iltana eduskunnassa. Meillä oli listalla alueelleemme tärkeitä asioita. Annoimme mm. yhteisen lausunnon Itä-Suomen liikennestrategian luonnoksesta. Puolessa vuodessa on edistytty. Nyt voimme kaikki kolme maakuntaliittoa viedä hallituksiimme yhteisen paperin.

Vielä talvella olimme kovin erimielisiä tie- ja ratahankkeiden priorisoinnista. Savolaiset sysäsivät meidän hankkeemme mielellään listan hännille. Nyt vt23 on toisena listalla Mkkeli - Juva (vt5) välin jälkeen. Viitostien väli Leppävirta - Kuopio on kolmantena. Vielä viime talvena Pohjopis-Savo piti tiukasti kiinni koko viitostien hankkeen viemistä hankesuunnitelmaan yhtenä kokonaisuutena.

Voimme olla myös tyytyväisiä kirjaukseen, jossa Joensuun ja Kuopion lentoasemia kehitetään Suomen kansainvälisinä lenntokenttinä. Vielä pari viikkoa sitten Joensuu oltiin tiputtamassa pois kansainväälisten lentoasemien luokittelusta. Tällä hetkellähän Joensuusta ei ole suoria reittilentoja ulkomaille. Toivomme, että saamme sieltä avattua vielä lähitulevaisuudessa kansainväliset yhteydet. Syöttöliikenteen helsinkiin on toimittava.

Nurmeslaisten on tällä hetkellä helpompi asioita Kuopion (Rissalan) kautta. Esimerkiksi tiistaina ehdin tehdä lähes koko päivän hammaslääkärin töitä. Kuopion kautta ehdin eduskuntaan klo 17 alkavaan kokoukseen ja vielä samana iltana kotiin. Joensuusta lentävät joutuvat usein yöpymään Hesassa. Näin menee arvokasta aikaa ja syntyy kokouskuluja. Kuopiosta on enemmän vuoroja ja kilpailu mahdollistaa halvemmalla lentämisen.

Torstaina ministeri Koskinen veti toistamiseen Metsäkeskuksen pääaseman sijoituspaikan pois hallituksen esityslistalta. Hallituksen enemmistö on Joensuun kannalla. Saamieni tietojen mukaan Katainen on pannut koko arvovaltansa peliin saadakseen ministerinsä esityksen läpi. Toivottavasti siellä Joensuun tukijoiden ote pitää.