Palasin juurin Helsingistä Itä-Suomen työvaliokunnan ja neuvottelukunnan kokouksista. Kokoonnuimme eduskunnassa. Rutiiniasioiden lisäksi keskustelimme kahvitauolla liikenneviraston pääjohtajan Juhani Tervalan erosta. Paikalla oli yksitoista kansanedustajaa, joiden joukossa mm. valtiovarainvaliokunnan liikennejaoston puheenjohtaja.

Huomenna pääjohtaja Tervala on valiokunnan kuultavana ja perjantaina itse ministeri Kyllönen saapuu perustelemaan luottamuspulaa pääjohtajan kanssa samalle elimelle. Moni paikalla olleista itäsuomalaisista kansanedustajista ei ymmärrä Tervalan eroa. On perin harvinaista, että ministeri erottaa valtioneuvoston nimittämän pääjohtajan.

Tervala tunnetaan vahvana isojen väylähankkeiden toteuttajana. Hän on kiertänyt maakuntia ja pitää ensiarvoisen tärkeänä, että valtaväyliä numeroituna 1-9 peruskorjataan. Moottoriteiden rakentamista hän on myös suosinut sinne, missä se liikennemäärien vuoksi on ollut järkevää.

Nyt Liikenne- ja Viestintäministeriön (LVM) korkeat virkamiehet ministeri Kyllösen johdolla ovat alkaneet vesittää liikennepoliittiseen selontekoon (12.4.2012) kirjattuja väylähankkeita. Ne ovat muutamien LVM:n virkamiesten näkemyksen mukaan ylimitoitettuja. Näiden väylien joukossa ovat mm. Itä-Suomen maakuntaliittojen eduskunnassa hyväksytyt vt. 5:n ja 6:n hankkeet sekä vt. 23:n peruskorjaus.

Vihreät ja Vasemmistoliitto suosivat omien poliittisten linjaustensa mukaan raideyhteyksien kehittämistä. Myös suurten asutuskeskusten joukkoliikenteen ja kevytliikenneväylien kehittäminen ja rakentaminen ovat heidän mielenkiinnon kohteina. Ovat kuulemma ilmoittaneet pohjoiseen ja itään menevien teiden olevan liiankin hyvässä kunnossa.

Jos edellisissä kappaleissa esitetyt asiat ovat todellisia ministerin ja pääjohtajan välirikkoon ja luottamuspulaan johtaneita syitä, niin meidän tärkeät väylähankkeet saattavat viivästyä tai pahimmassa tapauksessa jäädä kokonaan toteutumatta. "Meille voi käydä ohraisesti", kuvaili yksi kansanedustaja tilannetta.

Loppuviikosta olemme viisaampia, kun kuulemme eduskunnan ja asianomaisten henkilöiden välisen neuvonpidon tulokset. Varmaa on, että keskustelu jatkuu vielä pitkään. Valtiovarainvaliokunnan pj. Sasikin on ihmetellyt ministeri Kyllösen toimintaa.Nyt on mielenkiintoista seurata, mikä on pääministeri Kataisen kanta. Onko hänestä tullut myös pääkaupunkiseudun kokoomuspoliitikkojen kanssa metropolilien kehittäjä? Selvää kantaa häneltä asiaan odotamme. 

Tervalaa on arvosteltu toimivaltansa ylittämisestä. Tosiasiassa hän on vain huolehtinut, että aloitetut useita vuosia kestävät hankkeet viedään loppuun. Rahoituspäätökset ovat joskus saattaneet tulla vähän myöhemmin. Tervala on toiminnan mies.